• Indemnització a partir de tres hores de retard i sense canvis en la quantia
• Les companyies han de facilitar als viatgers un formulari preemplenat per a indemnitzacions i reemborsaments
• Equipatge de mà sense cost addicional: un objecte personal i una petita peça d’equipatge
• Els adults que viatgin amb infants menors de 14 anys i els passatgers que acompanyin persones amb mobilitat reduïda han de poder seure junts sense pagar més.

Els eurodiputats volen preservar el dret dels viatgers a una compensació per retards a partir de tres hores, així com tràmits de reemborsament més simples i equipatge de cabina gratuït.

Dimecres, el Parlament Europeu va aprovar, amb 632 vots a favor, 15 en contra i 9 abstencions, la seva posició sobre els canvis proposats el juny passat pel Consell a la normativa vigent sobre els drets dels passatgers aeris. Els eurodiputats rebutgen la intenció dels Estats membres de retallar drets als viatgers, garantits per les normes vigents des del 2004 i destinades a protegir-los en cas d’alteracions en els vols.

Garantir els drets existents

El Parlament vol mantenir el dret dels passatgers a un reemborsament o a un canvi de vol i a sol·licitar una compensació si el seu vol pateix un retard superior a tres hores, si és cancel·lat o en cas de denegació d’embarcament. El Consell proposa limitar el dret a compensació només per a retards a partir de quatre a sis hores, en funció de la distància del vol.

Els eurodiputats també rebutgen reduir les compensacions per alteracions en els vols i insisteixen a fixar-les entre 300 i 600 euros, segons la distància del vol. Els Estats membres, en canvi, plantegen una forquilla d’entre 300 i 500 euros.

Segons la normativa vigent, la responsabilitat de les aerolínies es limita a situacions que estiguin sota el seu control. El Parlament vol renovar la llista de circumstàncies extraordinàries que les eximeixen de la responsabilitat de pagar una indemnització, que actualment inclouen desastres naturals, guerres, condicions meteorològiques o conflictes laborals imprevistos que afectin l’operador aeri, l’aeroport o el proveïdor de serveis de navegació aèria. Els eurodiputats volen que aquesta llista sigui exhaustiva i que la Comissió Europea l’actualitzi regularment.

Els eurodiputats coincideixen amb el Consell que l’obligació de proporcionar als passatgers afectats refrigeris cada dues hores a partir de l’hora inicial de sortida, un àpat després de tres hores i una estada nocturna d’un màxim de tres nits en cas de retards prolongats s’ha de mantenir en totes les circumstàncies. Argumenten que el límit de tres nits oferiria a les aerolínies una major previsibilitat i els evitaria costos financers indeguts.

Reemborsaments més simples i ràpids

El Parlament vol formularis preemplenats per a les sol·licituds de compensació i reemborsament, amb l’objectiu de simplificar la gestió de reclamacions i ajudar tant els passatgers com les aerolínies a evitar el recurs a agències de reclamació. Segons el projecte legislatiu, les companyies aèries haurien d’enviar un formulari ja emplenat als passatgers els vols dels quals hagin estat cancel·lats o retardats en un termini de 48 hores després de l’incident. La posició del Consell, però, només ho preveu després de cancel·lacions i no per a retards llargs. Els passatgers disposarien posteriorment d’un any per confirmar la sol·licitud d’indemnització.

Equipatge de mà

Els eurodiputats volen que els passatgers puguin portar un objecte personal, com ara una bossa, una motxilla o un ordinador portàtil, a més d’una maleta amb una dimensió màxima de 100 cm (alçada, amplada i llargada combinades) i un pes que no superi els 7 kg.

El Parlament també rebutja el cobrament per la correcció d’errors en el nom dels passatgers o per la facturació. Segons el ple, els viatgers han de poder triar entre una targeta d’embarcament digital o en paper.

Més informació (Parlament Europeu)